In der modernen Befestigungstechnik stellen seismische und dynamische Lasten Extrembeanspruchungen dar, die gesondert betrachtet werden müssen. Seismische Lasten entstehen durch Erdbeben und führen zu transienten Schwingungen mit kurzer Dauer und schwer prognostizierbarer Intensität. Für ein erdbebensicheres Bauen hat MKT frühzeitig alle seine relevanten Befestigungssysteme entsprechend prüfen und bewerten lassen. Dabei werden mechanische bzw. chemische Dübel, die bei der Bemessung von Bauwerken und daran befestigten Komponenten auf Erdbebenlasten ausgelegt werden, gemäß den Europäischen Bewertungsdokumenten EAD 330232 bzw. EAD 330499 qualifiziert.
Dynamische Lasten hingegen wirken über unterschiedlich lange Zeiträume und entstehen durch sich wiederholende Schwingungen, beispielsweise infolge von Maschinenvibrationen. Mit der EAD 330250 existiert ein extra Europäisches Bewertungsdokument, nach dem die Dübel aufwendig getestet und qualifiziert werden müssen, falls sie ermüdungsrelevanten Belastungen ausgesetzt werden. Für diesen anspruchsvollen Einsatzbereich kann der Ingenieur mit den Europäisch Technischen Bewertungen (ETA) für den MKT Verbundspreizanker VMZ dynamic und den Spreizanker BZ3 dynamic verlassen, um die Befestigung sicher für dynamische und seismische Belastungssituationen zu bemessen.
Der BZ3 dynamic und der VMZ dynamic haben sich bereits in einer Vielzahl anspruchsvoller Projekte erfolgreich bewährt. Ein prominentes Beispiel ist ihr Einsatz beim Fildertunnel-Projekt der Deutschen Bahn. Aufgrund der künftig dort verkehrenden Hochgeschwindigkeitszüge entstehen wechselnde Druck- und Sogkräfte, die die Befestigungssysteme dauerhaft ermüdungsrelevanten Belastungen aussetzen. Für die eingesetzten Anker ist daher ein Nachweis eines ausreichenden Ermüdungswiderstands zwingend erforderlich. Neben der Befestigung von Tunneleinbauten wie Türen und Geländern eignen sich der BZ3 dynamic und der VMZ dynamic insbesondere für Anwendungen mit dynamischen Lasten. Dazu zählen unter anderem die Befestigung von Industrierobotern, Kranschienen, Aufzugsführungen, Lärmschutzwänden sowie Brückenaufbauten. Die europäischen technischen Bewertungen (ETA-12/0117 und ETA-17/0194) bestätigen zudem deren Eignung für seismische Beanspruchungen der Kategorien C1 und C2 und unterstreichen damit die hohe Leistungsfähigkeit dieser Systeme auch unter extremen Bedingungen.
26.03.2026
